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交付量的滑落则直接解释了营收为何缩水。2025年全年交付40.63万辆,同比下滑18.8%,排名从2024年的新势力销冠直接跌到第五——被鸿蒙智行、零跑、小鹏、小米四家反超。纯电车型MEGA出师不利,增程赛道的对手又全部杀到,理想第一次感受到“四面受敌”的滋味。
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从另一个角度来看,ID. ERA 9X 的动力总成与底盘调校,则是大众将深厚德系工程底蕴与中国本土需求完美融合的最佳印证。
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展望未来,Lucid anno的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。