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结合最新的市场动态,目前,摩根士丹利已将小鹏的业务拆分为汽车、AI芯片、人形机器人和自动驾驶出租车四大板块进行分别估值,认为其估值逻辑正从“汽车制造商”向“AI科技企业”转变。
在这一背景下,答案是肯定的。郑晓康在3月16日的直播连线中,向小鹏汽车董事长何小鹏及智能中心负责人刘先明分享:“唯有两种情况会令第二代VLA系统退出工作:一是道路施工,二是传感器达到物理极限。”例如,在吐鲁番至哈密段,因连霍高速扩建需切换车道,他们进行了接管;另一次则因暴雪覆盖毫米波雷达,系统发出接管提示。
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